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潤騰新能源物流車 新能源物流車的先鋒地位

新能源汽車怎么樣，從新能源汽車的問世至今始終是一個熱議的話題。簡單來說主要原因是電池技術(shù)還不完全成熟或缺點明顯，所以有了“新能源汽車沒有我們所看到的那么好”的心聲。 新能源汽車是以電力和動力電池（包括燃料電池）替代石油和內(nèi)燃機。根據(jù)推測如果2020年中國新能源汽車保有量以1.4億計算，可以節(jié)約和替代石油共6339萬噸，到2030年，新能源汽車的發(fā)展將節(jié)約和替代石油共16406萬噸，相當于將汽車石油需求削減41%。由此可以看出，在能源和環(huán)保的壓力下，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發(fā)揮重要的作用，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。 新能源汽車算起來也發(fā)展好幾個年頭了，不管市場以怎樣的議論出現(xiàn)，新能源汽仍然生機勃勃而且發(fā)展勢頭越發(fā)強勁。穿梭在繁忙的馬路上，我們經(jīng)常能看到新能源物流車、新能源面包車、新能源公交車等等，各種類型的純電動汽車早都不再是新鮮事物了。 2008年底啟動的“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范工程，卻在2011年以后忽然冷卻下來。究其原因，當初申報規(guī)劃與達到實際推廣數(shù)量目標完成率相差盛遠，且純電動公交所占比例很低，大部分是混合動力公交車，有人說電池起火了，有人說說續(xù)航里程不夠，匯集起來的反饋信息雜亂，集中起來，很容易給人一種新能源車都是毛病的印象。示范工程的成績不理想，導致政府態(tài)度的猶疑，市場就冷了下來。 “十一五”以來，我國提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，政府為加快培育發(fā)展新能源汽車，進行全面扶持政策。新能源汽車、動力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達到國際先進水平，在中國商用車市場上的增長潛力已開始釋放，駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道。 在實際使用中新能源汽車不受限行政策限制、而且保養(yǎng)以檢查為主更加節(jié)省保養(yǎng)成本、在購買時不受限制購買的政策、不限制號牌。將人類帶入清潔能源時代的同時更加節(jié)能環(huán)保，簡單經(jīng)濟。每當有新型事物在替代舊事物時必然要經(jīng)歷一個適應周期，新能源汽車作為新興領(lǐng)域，仍然處于逆水行舟、不進則退的關(guān)鍵階段。關(guān)于新能源汽車的充電樁，是正在逐步解決的問題，而且能源汽車處在發(fā)展階段，相信在未來都能夠解決這些弊端。新能源汽車怎么樣的答案顯然已經(jīng)水落石出。 新能源汽車能真正地做到綠色低碳環(huán)保出行，為減輕環(huán)境污染做一份貢獻。江蘇潤騰新能源科技有限公司順應這一具有時代意義的交通能源動力系統(tǒng)變革，專業(yè)從事新能源汽車的銷售、租賃，充電樁運營、售后服務等相關(guān)業(yè)務。 潤騰新能源汽車動力較大扭矩為250?！っ椎挠来磐诫姍C，新車搭載了一臺較大功率為136馬力（100千瓦），采用了容量為57.5kWh的三元鋰電池組，能量密度為163wh/kg，官方提供的綜合續(xù)航里程為410km，屬于目前同級別車型中較高的水平。 潤騰新能源專為城市物流打造的廂式運輸車，其快充模式下僅需2-3個小時，慢充模式下需要6-8個小時充滿，該車將搭載電池預加熱系統(tǒng)，可以解決在北方寒冷天氣下的充電問題。相比傳統(tǒng)燃油微面具有純電動、強動力、大容量的優(yōu)勢，節(jié)省費用又提高 效率，堪稱貨運神器。獲得新能源物流車的先鋒地位，深受好評。 潤騰新能源面包車、新能源物流車不斷為各個領(lǐng)域做出貢獻，同時公司在江蘇地區(qū)建立了多個銷售網(wǎng)點，并與多家快遞公司、新能源汽車充電方案領(lǐng)導者等建立了良好的合作關(guān)系，更快更好的推動電動汽車的發(fā)展，實現(xiàn)“先行者，為未來構(gòu)建綠色明天”的使命。