如何調(diào)整減速機(jī)的聯(lián)軸器： 使用減速機(jī)的聯(lián)軸器設(shè)備當(dāng)中，減速機(jī)對(duì)于外形尺寸，即徑向和軸向尺寸，必須在機(jī)器設(shè)備允許的安裝空間以?xún)?nèi)。 應(yīng)選擇裝拆方便、不用維護(hù)、維護(hù)周期長(zhǎng)或維護(hù)方便、更換易損件不用移動(dòng)兩軸、
減速機(jī)在連接時(shí)需要注意什么？ 1、輸入轉(zhuǎn)速：電機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速要小于減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速。 2、允許輸入法蘭：不能大于或小于臨級(jí)減速機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，如減速機(jī) PLE80 的標(biāo)準(zhǔn)法蘭為80mm,其臨級(jí)的減速級(jí)是P
減速機(jī)輸出軸斷裂的修復(fù)辦法： 減速機(jī)輸出軸斷裂后，需要進(jìn)行焊接，焊接前將該軸斷裂部位加工平整，同時(shí)為減小焊接應(yīng)力，在焊接坡口的設(shè)計(jì)上采取了一定措施。首先根據(jù)斷裂情況及零件直徑設(shè)計(jì)了U型坡口，坡口上寬為
減速機(jī)的突發(fā)性故障： 突發(fā)性故障是指那些發(fā)展速度快，帶有突變性質(zhì)的故障。它的特點(diǎn)是發(fā)生突然，沒(méi)有明顯的、長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程及其伴隨而生的征兆，難以通過(guò)狀態(tài)監(jiān)測(cè)進(jìn)行預(yù)報(bào)，無(wú)法用一定的規(guī)律描述或反映故障的發(fā)展
電動(dòng)滾筒的主軸： 電動(dòng)滾筒的主軸方面，按受載情況可以分為以下兩種： 1) 心軸只承受彎矩，如改向滾筒組的軸； 2) 轉(zhuǎn)軸同時(shí)承受彎矩和扭矩，如傳動(dòng)滾筒組的軸； 軸的材料一般是經(jīng)過(guò)軋制或鍛造的碳素鋼或合
電動(dòng)滾筒制動(dòng)失靈的原因： 電動(dòng)滾筒的知識(shí)介紹了那么多，相信大家對(duì)電動(dòng)滾筒都不陌生了吧，電動(dòng)滾筒制動(dòng)失靈讓我們非常的苦惱。那您知道關(guān)于它失靈的原因嗎？可能原因如下： 1、操作傳動(dòng)滾筒的制動(dòng)開(kāi)關(guān)系統(tǒng)是否有
電動(dòng)滾筒加油簡(jiǎn)析： 1、使用前應(yīng)檢查滾筒內(nèi)部油量，油量以滾筒直徑的2/5為宜；檢查電機(jī)接線是否正確（注：滾筒出廠時(shí)為無(wú)油狀態(tài) ）。 2、定期檢查油位，根據(jù)密封情況調(diào)整油封彈簧或更換油封。 3、滾筒次工
外裝式電動(dòng)滾筒的主要特點(diǎn)： 外裝式電動(dòng)滾筒是我們的主打產(chǎn)品之一，我們極力為您推薦以下的介紹，讓您對(duì)外裝式電動(dòng)滾筒能有更進(jìn)一步的了解！ 外裝式電動(dòng)滾筒其主要特點(diǎn)是將減速機(jī)構(gòu)布置在滾筒內(nèi)部，而將電動(dòng)機(jī)置于
我國(guó)外裝式電動(dòng)滾筒的現(xiàn)狀： 外裝式電動(dòng)滾筒式目前國(guó)內(nèi)工業(yè)要求下的產(chǎn)物，因?yàn)閺倪壿嬙砩戏治?，主要部件仍屬串?lián)聯(lián)接，而且至少增加一件傳動(dòng)軸。從可靠性上分析，并沒(méi)有增加可靠性?？墒怯捎谒碾姍C(jī)散熱性好，電
外裝式電動(dòng)滾筒的鉆眼標(biāo)準(zhǔn)： 外裝式電動(dòng)滾筒的鉆眼前必須看好中腰線，將巷道中腰線周邊輪廓、周邊眼位用紅漆點(diǎn)畫(huà)出；鉆眼工必須嚴(yán)格實(shí)行崗位責(zé)任和獎(jiǎng)懲制度，做到“五定”（定人、定鉆、定眼、定位、定責(zé)）；鉆眼工
電動(dòng)滾筒的加油方法： 把電動(dòng)滾筒水平放置，轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒體使端蓋上放油口處于滾筒直徑1/3高處。此時(shí)從加油孔注油，直至放油孔有油液溢出為止，此時(shí)滾筒體內(nèi)的液面高度應(yīng)當(dāng)是滾筒直徑的1/3。 電動(dòng)滾筒的加油量是
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